โครงการใหญ่ในตำนานของไทยที่ยังไม่เคยมีโอกาสได้เกิดขึ้นจริง

ในโลกของเส้นทางการค้าทางทะเล
ระยะทางที่สั้นกว่าย่อมหมายถึงผลประโยชน์และกำไรที่มากกว่าด้วย
การได้เลือกใช้เส้นทางที่ช่วยย่นระยะเวลาได้มากกว่า ย่อมเป็นผลดีกับทั้งผู้ซื้อและผู้จำหน่าย
ช่วยประหยัดได้ทั้งเวลาและค่าเชื้อเพลิง โดยในปัจจุบัน
มีเส้นทางลัดที่ช่วยให้การเดินเรือทำได้เร็วขึ้นอยู่หลายที่ในโลก
และไทยเราก็เคยมีความพยายามที่จะทำเหมือนกัน

นั่นคือ 'โครงการขุดคอคอดกระ' โครงการในตำนาน
ที่ยังคงเป็นได้แค่ตำนานจนถึงปัจจุบัน
'คอคอดกระ' หรือ กิ่วกระ คือส่วนที่แคบที่สุดของคาบสมุทรมลายู
มีความยาวประมาณ 50 กิโลเมตร วัดจากฝั่งอำเภอกระบุรี จังหวัดระนอง
ลากยาวไปจนถึงอำเภอสวี จังหวัดชุมพร 

โครงการขุดคอคอดกระ เป็นโครงการที่มีมานานมากแล้ว
มีหลักฐานย้อนไปได้ไกลถึงสมัยสมเด็จพระนารายณ์มหาราชของสมัยอยุธยา
แต่เพราะเป็นโครงการที่จะ 'ขัดผลประโยชน์' ของชาติมหาอำนาจเจ้าอาณานิคม
ในสมัยนั้น โครงการขุดเลยจำเป็นต้องถูกระงับไว้ เพราะไม่สามารถบรรลุข้อเจรจาได้

มีความพยายามอีกหลายครั้งที่ขุดคลองแห่งนี้เพื่อประโยชน์ในทางการค้า
แต่ก็ถูกคัดค้านอยู่ตลอดเช่นกันจากหลายๆฝ่าย ทั้งในแง่ของข้อจำกัดในทางเทคนิคการก่อสร้าง
งบประมาณที่อาจจะบานปลาย อาจก่อให้เกิดปัญหาด้านความมั่นคง
การให้เลือกใช้ตำแหน่งอื่นในการขุดเจาะ รวมถึงอาจกลายเป็นปัญหาด้านความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ
ที่อาจจะเกิดขึ้นได้ เพราะหากขุดได้สำเร็จ ก็จะมีอีกหลายประเทศที่สูญเสียมูลค่าทางเศรษฐกิจไป
เนื่องจากจะไม่ใช่เส้นทางผ่านเดียวสำหรับการเดินเรืออีกต่อไปแล้ว

จากข้อจำกัดมากมายตลอดมานี้
โครงการขุดคอคอดกระที่เป็นเหมือนความฝันของคนไทย
เลยยังเป็นได้แค่ความฝันที่ไม่มีทางรู้เลยว่าจะเป็นจริงได้เมื่อไหร่
หรือแม้แต่จะเป็นจริงได้หรือไม่