โครงการยักษ์ใหญ่ในต่างประเทศที่ใช้เงินลงทุนจากจีน

โครงการยักษ์ใหญ่ในต่างประเทศ ที่ใช้เงินลงทุนจากรัฐบาลจีน

โครงการโรงไฟฟ้านิวเคลียร์การาจี K2/K3 (Karachi Nuclear Power K2/K3 project) คือโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สองแห่ง คือ K2 และ K3 ใกล้กับเมืองการาจี ประเทศปากีสถาน โรงงานเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายาม ของปากีสถานในการขยายกำลังการผลิตไฟฟ้านิวเคลียร์ เพื่อตอบสนอง ความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้น โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่าง คณะกรรมการพลังงานปรมาณูของปากีสถาน (PAEC) และ China National Nuclear Corporation (CNNC) K2 และ K3 เป็นเครื่องปฏิกรณ์แบบแรงดันน้ำที่มีกำลังการผลิตเครื่องละ 1,100 เมกะวัตต์ การก่อสร้าง K2 เริ่มขึ้นในปี 2558 ตามด้วย K3 ในปี 2559 โรงงาน K2 มีกำหนดเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2564 ในขณะที่ K3 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2565 โครงการ K2/K3 คาดว่าจะใช้เงินลงทุนมากถึงประมาณ 9,500 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 338,300 ล้านบาท (ประเมินในปี 2013)

ศูนย์ประชุมและสำนักงานสหภาพแอฟริกา (AUCC) African Union Conference Center and Office Complex (AUCC) เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่โดดเด่น ตั้งอยู่ในเมืองแอดดิสอาบาบา ประเทศเอธิโอเปีย ทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ของสหภาพแอฟริกา (AU) ซึ่งเป็นองค์กรระหว่างรัฐบาล ที่ประกอบด้วย 55 รัฐสมาชิกจากทั่วทวีปแอฟริกา AUCC เปิดตัวในเดือนมกราคม 2555 เป็นสัญลักษณ์ของความสามัคคีของแอฟริกา และความมุ่งมั่นในการบูรณาการระดับภูมิภาค ประกอบด้วยศูนย์การประชุม สำนักงาน ห้องประชุม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เพื่อรองรับหน้าที่การบริหารของ AU และเป็นเจ้าภาพจัดงานระดับทวีปที่สำคัญ เช่น AU Summit โครงการนี้ใช้เงินลงทุน 200 ล้านดอลลาร์ ซึ่งได้จากรัฐบาลจีน

ท่าเรือมาคัมปุระ มหินทะ ราชปักษะ (Magampura Mahinda Rajapaksa Port) เป็นท่าเรือน้ำลึกที่ตั้งอยู่ในฮัมบันโตตา ประเทศศรีลังกา สร้างขึ้นด้วยการลงทุนและความช่วยเหลือจากจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่ง ของโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) ของจีน ซึ่งมีเป้าหมาย เพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทั่วเอเชีย แอฟริกา และยุโรป ท่าเรือแห่งนี้เปิดตัวในปี 2553 ตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์ บนเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศที่สำคัญ และมีศักยภาพที่จะกลายเป็นศูนย์กลางที่สำคัญในมหาสมุทรอินเดีย อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ต้องเผชิญกับความท้าทายทางการเงิน และในปี 2560ศรีลังกาได้ส่งมอบสัดส่วนการถือหุ้น 70% ในท่าเรือให้กับบริษัทจีนแห่งหนึ่ง ตามสัญญาเช่า 99 ปี เพื่อช่วยในการจัดการภาระหนี้

รถไฟลาว-จีน (Lao–China Railway) หรือ LCR เป็นโครงการรถไฟที่เชื่อมต่อประเทศลาวกับจีน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Belt and Road Initiative ของจีน มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมความเชื่อมโยงในภูมิภาคและความร่วมมือทางเศรษฐกิจ ทางรถไฟจะวิ่งจากชายแดนลาว-จีนทางตอนเหนือไปยังเมืองหลวงเวียงจันทน์ ระยะทางประมาณ 414 กิโลเมตร (257 ไมล์) การก่อสร้าง LCR เริ่มขึ้นในปี 2559 แล้วเสร็จในปี 2564 เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางรถไฟจะช่วยอำนวยความสะดวก ในการขนส่งสินค้าและผู้คนระหว่างลาวและจีน ส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค