อุโมงค์ทางลอดรถไฟที่มีความยาวมากที่สุดในประเทศไทย

อุโมงค์ขุนตาน (Khun Tan Tunnel)
เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่าน ที่ตั้งอยู่ใกล้เคียงกับพื้นที่อุทยานแห่งชาติ
ดอยขุนตาล ระหว่างอำเภอห้างฉัตร จังหวัดลำปาง กับอำเภอแม่ทา
จังหวัดลำพูน เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 1907 แล้วเสร็จเมื่อปี 1918
โดยการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม ที่มีพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ
พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยาการ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการ
มีนายช่างชาวเยอรมัน ชื่อ เอมีล ไอเซินโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างทั้งหมด
ใช้เวลาสร้างทั้งหมด 11 ปี ค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 1,362,050 บาท

อุโมงค์ขุนตาน มีขนาดกว้าง 5.20 เมตร สูง 5.50 เมตร
มีความยาว 1,352.10 เมตร เป็นอุโมงค์ชนิดคอนกรีตเสริมเหล็กตลอดแนว
อุโมงค์ด้านเหนือสูงกว่าด้านใต้ประมาณ 14 เมตร ถือเป็นอุโมงค์รถไฟ
ที่มีความยาวมากที่สุดของประเทศไทยในปัจจุบัน

อุโมงค์ขุนตาน ถูกสร้างขึ้นเพื่อเอาชนะภูมิประเทศที่ท้าทาย
ของเทือกเขาขุนตาน ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการรถไฟ
ช่วยให้รถไฟแล่นผ่านเทือกเขาได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ลดเวลาการเดินทางและเพิ่มการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร
ระหว่างเมืองหลวงและภาคเหนือของประเทศไทย

การก่อสร้างอุโมงค์แห่งนี้ เป็นความพยายามทางวิศวกรรมที่ซับซ้อน
ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขุดค้นและการขุดเจาะหินแข็งที่ทำได้ยาก
มีการปรับปรุงการเชื่อมต่อการคมนาคมอย่างมาก อำนวยความสะดวก
ในการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวทางตอนเหนือของประเทศ
การเดินทางชมทิวทัศน์อันงดงามขณะไปยังอุโมงค์ขุนตาน
มอบประสบการณ์พิเศษแก่นักเดินทางที่ยากจะลืมเลือน