รถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้าย ที่ยังถูกใช้งานอยู่ในประเทศไทย

Japanese Pacific steam locomotive
(รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค)
รถไฟเจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 หรือที่รู้จักกันในชื่อ รถจักรไอน้ำแปซิฟิค
เป็นชุดรถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้ายของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ที่ใช้งานอยู่จริงในประเทศไทย สร้างโดยสมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น
ประเทศญี่ปุ่น ระหว่างปี 1942 ถึง 1959 รถจักรไอน้ำรุ่นนี้มีทั้งหมด 45 คัน

จุดประสงค์หลักของรถจักรไอน้ำรุ่นนี้ ถูกออกแบบและสร้างขึ้น
เพื่อใช้ในการลากจูงขบวนรถไฟโดยสาร เช่น ขบวนรถด่วน ขบวนรถธรรมดา
ขบวนรถเร็ว เป็นต้น ปัจจุบัน รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค เหลือส่วนห้องขับ
ทั้งหมด 2 ห้อง อยู่ที่สวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ) ได้แก่ของหมายเลข 823 และ 841
และเหลือสำหรับการใช้งานอีก 2 คัน คือหมายเลข 824 และ 850
ซึ่งจะถูกใช้งานเฉพาะในวันสำคัญต่างๆ รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค
มีการนำมาใช้งานในประเทศไทย จำนวนทั้งสิ้น 40 คัน
คือหมายเลขรถ 283 - 292 และ 821 - 850

รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค มีกำลังเครื่องยนต์ 1280 แรงม้า
สามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง
จากจำนวนการผลิตทั้งหมดรวม 45 คัน
ปัจจุบันยังเหลือรถไฟรุ่นนี้อยู่ในประจำการทั้งหมด 5 คัน
มีใช้งานในประเทศไทย โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย
และที่ประเทศจอร์แดน ที่ให้บริการโดยการรถไฟฮิญาซ