สะพานข้ามคลองที่ใหญ่เป็นอันดับหนึ่งของทวีปยุโรป

สะพานข้ามน้ำมักเดบูร์กเป็นสะพานส่งน้ำขนาดใหญ่ที่เดินเรือได้ในภาคกลางของเยอรมนี ตั้งอยู่ใกล้มักเดบูร์ก สะพานข้ามคลองที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป สะพานข้ามน้ำมักเดบูร์กถือเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่โดดเด่นในเยอรมนี เชื่อมต่อคลอง Elbe-Havel ( เอลบ์-ฮาเวล)กับคลอง Mittelland (มิตเทลแลนด์) สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2546 ถือเป็นคลองน้ำที่สามารถเดินเรือได้ยาวที่สุดในโลก ครอบคลุมแม่น้ำเอลบ์ใกล้กับเมืองมักเดบูร์ก สะพานอนุญาตให้เรือข้ามแม่น้ำได้ มันเดินทางบนช่องทางน้ำที่ยกขึ้นเหนือพื้นผิวของแม่น้ำเอลเบล

ความยาวรวม 918 เมตร (3,012 ฟุต) (690 ม. บนบก และ 228 ม. เหนือน้ำ)
 ความกว้าง 34 เมตร (112 ฟุต) ส่วนสูง 6.25 เมตร (20.5 ฟุต)ความลึกของน้ำ 4.25 เมตร (13.9 ฟุต) ข้ามผ่าน เรือ คนเดินถนน นักปั่นจักรยานช่วงที่ยาวที่สุด 106 เมตร (348 ฟุต) กวาดล้างด้านล่าง 90.00ม.×6.25ม. ประวัติศาสตร์ เริ่มก่อสร้าง 2540 สิ้นสุดการก่อสร้าง 2546 เปิดแล้ว 2546

การวางแผนสำหรับการข้ามคลองมีขึ้นตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 เป็นอย่างน้อย งานในMittellandkanalเริ่มขึ้นในปี 1905 ในขณะที่งานในโครงการทั้งหมดยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1942 เมื่อการก่อสร้างทั้งหมดหยุดชะงักลงเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่ 2 หลังสงคราม รัฐบาลเยอรมนีตะวันออกไม่ได้กลับมาทำงานในโครงการต่อใจ เนื่องจากการค้าตะวันออก-ตะวันตกไม่มีความสำคัญอีกต่อไปในบริบทของสงครามเย็น หลังจากการรวมชาติของเยอรมนีการสร้างเส้นทางคมนาคมทางน้ำที่สำคัญขึ้นใหม่ทำให้สะพานส่งน้ำกลับมามีความสำคัญอีกครั้ง เริ่มงานในปี 2541 โดยใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี มูลค่า501 ล้านยูโร สะพานน้ำเชื่อมระหว่างกรุงเบอร์ลินเครือข่ายท่าเรือในแผ่นดินกับท่าเรือตามแม่น้ำไรน์ โครงสร้างของสะพานส่งน้ำประกอบด้วยเหล็ก 24,000 ตัน และ คอนกรีต 68,000 ลูกบาศก์เมตร