โครงการรถไฟฟ้าในไทย ที่สร้างไม่เสร็จและไม่มีโอกาสได้เปิดให้บริการ

โครงการรถไฟฟ้าลาวาลิน
(Lavalin Skytrain)
เป็นโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้ายกระดับ ตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชน
ในอดีต ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อแก้ปัญหาการจราจร
ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ดำเนินงานโดยบริษัท ลาวาลิน (SNC-Lavalin)
จากประเทศแคนาดา โดยมีแผนเริ่มก่อสร้างครั้งแรกในปี พ.ศ. 2524
และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2529 แต่เพราะในช่วงนั้นมีปัญหามากมาย
ทำให้โครงการในระยะแรกต้องถูกระงับไปก่อน และได้กลับมาเริ่มก่อสร้างใหม่
ในปี พ.ศ. 2533 ในสมัยรัฐบาลของ พลเอกชาติชาย ชุณหะวัณ

 
จุดเริ่มต้นของโครงการนี้ อยู่ที่สะพานพระปกเกล้า
โครงการมีแผนจะก่อสร้างทั้งหมดแบ่งเป็น 3 เส้นทาง รวมทั้งหมด 63 สถานี
มีระยะทางรวมกันทั้งสิ้น 61 กิโลเมตร มีมูลค่าก่อสร้างทั้งโครงการ
55,000 ล้านบาท แต่หลังจากเริ่มต้นโครงการไปไม่นาน
แผนการสร้างก็ต้องมาสิ้นสุดลง เนื่องจากพบปัญหามากมาย
โดยเฉพาะเรื่องงบประมาณการก่อสร้าง และตรวจพบความไม่โปร่งใส
ในขั้นตอนดำเนินการ โครงการรถไฟฟ้าลาวาลินสิ้นสุดโครงการลง
ในสมัยที่นายอานันท์ ปัญยารชุน เป็นนายกรัฐมนตรี

 
พื้นที่ก่อสร้างเดิมของโครงการนี้ ปัจจุบันถูกแทนที่
และใช้ประโยชน์โดยโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้ามหานคร
ส่วนจุดเริ่มต้นโครงการที่สะพานพระปกเกล้านั้น ปัจจุบันถูกพัฒนา
มาเป็นสถานที่ท่องเที่ยวในนาม 'สวนลอยเจ้าพระยา'
สวนสาธารณะเหนือแม่น้ำแห่งแรกในประเทศไทย