โครงการก่อสร้างสะพาน ที่ใช้เงินลงทุนแพงที่สุดในประวัติศาสตร์โลก
Honshū–Shikoku Bridge Project
(โครงการสะพานฮอนชู-ชิโกกุ)
เป็นระบบสะพานที่เชื่อมระหว่างเกาะฮอนชูและชิโกกุข้ามทะเลในของญี่ปุ่น
ซึ่งก่อนหน้านี้เชื่อมต่อกันด้วยเรือข้ามฟากเท่านั้น ประกอบด้วยการเชื่อมต่อ
ที่สำคัญ 3 จุด ปัจจุบันสะพานทั้งหมด ได้รับการควบคุมโดย
Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company และ the Japan Expressway Holding
and Debt Repayment Agency ระบบประกอบด้วยทางด่วน 3 ทาง ได้แก่
Kobe-Awaji-Naruto Expressway
(ทางด่วนโกเบ-อาวาจิ-นารูโตะ)
ทางด่วนสายนี้สร้างเสร็จในปี 1998 ข้ามช่องแคบอากาชิ การเชื่อมต่อนี้
เชื่อมโยงจังหวัดเฮียวโงะ บนเกาะฮอนชู กับจังหวัดโทคุชิมะ บนเกาะชิโกกุ
โดยใช้เกาะอาวาจิเป็นส่วนใหญ่ เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับทางด่วนซันโย
ที่สถานีปลายทางด้านเหนือ ทำให้การจราจรสามารถเชื่อมต่อไปยังฮิเมจิ
โกเบ และเมืองสำคัญอื่นๆ บนเกาะฮนชูได้ การเชื่อมต่อนี้ใช้สะพานแขวน
สามแห่ง สะพานอะกะชิ ไคเกียว เป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก
และเชื่อมต่อโกเบกับเกาะอาวาจิ (อาวาจิ เฮียวโงะ) สะพานอื่นๆ ได้แก่
สะพานโอนารุโตะ ที่เชื่อมอะวาจิกับเกาะโอเกะ (นารูโตะ โทคุชิมะ)
ข้ามช่องแคบนารูโตะ และสะพานมูยะที่เชื่อมเกาะโอเกะกับชิโกกุ
Seto-Chūō Expressway
(ทางด่วนเซโตะ-จูโอ)
ทางด่วนสายนี้สร้างเสร็จในปี 1988 หรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานเซโตะอันยิ่งใหญ่
สายนี้เชื่อมต่อจังหวัดโอคายามะ กับ จังหวัดคางาวะ มีการใช้สะพานหลัก 6 สะพาน
และสะพานลอย 5 แห่ง สะพานทั้งหกแห่ง ได้แก่ สะพานชิโมสึอิ-เซโตะ
สะพานฮิทสึอิชิจิมะ สะพานอิวาคุโระจิมะ สะพานโยชิมะ
สะพานคิตะบิซัง-เซโตะ และ สะพานมินามิบิซัง-เซโตะ
Nishiseto Expressway
(ทางด่วนนิชิเซโตะ)
ทางด่วนสายนี้สร้างเสร็จในปี 1999 หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ ชิมานามิไคโด
การเชื่อมต่อนี้เชื่อมโยงจังหวัดฮิโรชิมะ กับจังหวัดเอฮิเมะ
เส้นทางประกอบด้วยสะพาน 9 แห่ง ได้แก่ สะพานชิน-โอโนมิจิ,
สะพานอินโนชิมะ, สะพานอิคุจิ, สะพานทาทาระ, สะพานโอมิชิมะ,
สะพานฮากาตะ-โอชิมะ และสะพานคุรุชิมะ-ไคเคียว
โครงการสะพานฮอนชู-ชิโกกุ เริ่มต้นการก่อสร้างในปี 1978
ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 1999 ใช้งบก่อสร้างทั้งหมดประมาณ 4 ล้านล้านเยน
หรือประมาณ 48,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (งบประเมินก่อนสร้างเสร็จ)
หรือเทียบเท่ากับ 79,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อคิดตามอัตราเงินเฟ้อในปัจจุบัน
ปัจจุบันถือเป็นโครงการก่อสร้างสะพานที่มีต้นทุนสูงที่สุดในโลก