รถไฟฟ้าที่ใช้ในประเทศไทย ถูกนำเข้ามาจากประเทศอะไรบ้าง

รถไฟฟ้า/รถไฟชานเมืองไฟฟ้าในไทยที่เปิดใช้งานอยู่
ถูกนำเข้ามาจากประเทศอะไรบ้าง

ประเทศเยอรมนี
รถไฟฟ้าในไทยจำนวนมากมาจาก Siemens ของเยอรมนี
เช่น รถชุดแรกของ BTS Skytrain, รถของ Airport Rail Link,
และรถของ MRT สายสีน้ำเงิน ทั้งช่วงแรกและรถใหม่ของส่วนต่อขยาย
ซึ่ง Siemens ระบุเองว่ามีส่วนส่งมอบทั้ง Skytrain, Airport Link
และ Blue Line ให้กรุงเทพฯ หลายโครงการต่อเนื่องกันมานานหลายปี

ประเทศจีน
BTS Skytrain ยังมีขบวนที่มาจาก Changchun Railway Vehicles
/ CNR / CRRC Changchun ของจีน ซึ่งเป็นรถที่นำมาเสริมให้สายสุขุมวิท
และสายสีลมในหลายล็อต ดังนั้นถ้านับเฉพาะ BTS อย่างเดียว
ไทยไม่ได้ใช้รถจากเยอรมนีอย่างเดียว แต่มีรถจากจีนด้วยอย่างชัดเจน

ประเทศญี่ปุ่น
กลุ่มที่เด่นที่สุดคือ MRT สายสีม่วง ซึ่งใช้รถ J-TREC sustina จากญี่ปุ่น
และรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (SRT Red Lines) ที่ Hitachi ระบุว่า
ขบวนรถถูกส่งมาจากญี่ปุ่นเช่นกัน โดยมีการระบุคำว่า “sourced from Japan”
ไว้ตรง ๆ ในข้อมูลของ Hitachi และ JICA ก็อธิบายสายสีม่วงว่าเป็นรถญี่ปุ่นเช่นกัน

ประเทศตุรกี
รถล็อตใหม่ 22 ขบวนของ BTS สายสีเขียว ที่ Siemens
ทำร่วมกับ Bozankaya นั้น Siemens ระบุชัดว่า
ขบวนรถถูกผลิตที่โรงงาน Bozankaya ในกรุงอังการา ประเทศตุรกี

ประเทศแคนาดา/ฝรั่งเศส
ระบบ MRT สายสีชมพู, สายสีเหลือง และ Gold Line ใช้ตระกูล Innovia
ซึ่งเดิมเป็นเทคโนโลยีของ Bombardier จากแคนาดา
และปัจจุบันอยู่ภายใต้ Alstom ของฝรั่งเศส โดย Alstom ระบุเองว่าเป็นผู้ส่งมอบระบบ Innovia
ให้สายสีชมพูและสีเหลืองในกรุงเทพฯ และเอกสารของ Alstom Thailand
ก็อ้างถึงรถ Gold Line ด้วย จึงอาจสรุปได้ว่าในกลุ่มรถไร้คนขับ/โมโนเรลของไทย
มีรากเทคโนโลยีจากแคนาดา และอยู่ภายใต้ผู้ผลิต ฝรั่งเศส ในปัจจุบัน