รถไฟฟ้าที่วิ่งได้เร็วที่สุด ที่มีให้บริการอยู่จริงในประเทศไทย

รถไฟฟ้าในประเทศไทย
ที่ทำความเร็วได้มากที่สุดตามสเปก

รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (SRT Red Line / Hitachi)
รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าในประเทศไทย
ที่มีความเร็วสูงสุดตามสเปก 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยข้อมูลจาก
SRT Electrified Train ระบุว่า ขบวนรถของโครงการนี้ผลิตโดย Hitachi
และถูกออกแบบให้มี “ความเร็วสูงสุดในการออกแบบ” ที่ 160 กม./ชม.
ขณะที่ความเร็วสูงสุดในการให้บริการจริงอยู่ที่ 120 กม./ชม. จึงสะท้อนชัดว่า
หากนับในเชิงวิศวกรรมหรือสเปกของตัวรถ
สายสีแดงอยู่ในกลุ่มที่เร็วที่สุดของประเทศไทยอย่างแน่นอน

จุดเด่นของสายสีแดงคือการถูกวางบทบาทให้เป็นระบบรถไฟฟ้าชานเมือง
ที่รองรับการเดินทางระยะยาวกว่ารถไฟฟ้าเมืองทั่วไป จึงต้องใช้ขบวนรถที่มีสมรรถนะสูง
ทั้งด้านอัตราเร่ง ความปลอดภัย และความเร็วปลาย
แม้ในการใช้งานจริงจะไม่ได้วิ่งแตะ 160 กม./ชม. ตลอดเส้นทาง แต่ตัวเลขตามสเปกนี้
ก็ทำให้สายสีแดงถูกจัดอยู่ในระดับบนสุดของระบบรถไฟฟ้าไทย
และเป็นตัวอย่างของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมรูปแบบ
“รถไฟชานเมือง” เข้ากับมาตรฐานการเดินรถสมัยใหม่ได้อย่างชัดเจน

Airport Rail Link (Siemens Desiro)
หรือรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นอีกระบบหนึ่งที่มีความเร็วสูงสุด
ตามสเปก 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เท่ากับสายสีแดง โดยเอกสารข้อมูลของ Siemens
ระบุว่า ขบวน Desiro Class 360/2 ที่ใช้ในโครงการนี้สามารถทำความเร็ว
ได้ถึง 160 กม./ชม. และถูกพัฒนามาเพื่อรองรับการเดินทางเชื่อมสนามบิน
กับเมืองในลักษณะที่เร็วกว่าเมโทรทั่วไปอย่างชัดเจน

ความสำคัญของ Airport Rail Link อยู่ตรงที่มันเป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าของไทย
ที่ทำให้ภาพของการเดินทางทางราง “เร็วและตรงสนามบิน”
กลายเป็นจริงในระดับสาธารณะ อีกทั้งยังเป็นโครงการที่มีภาพจำ
เรื่องความเร็วสูงกว่ารถไฟฟ้าในเมืองอย่าง BTS หรือ MRT มาโดยตลอด
ดังนั้น เมื่อพูดถึงรถไฟฟ้าในประเทศไทยที่ทำความเร็วได้มากที่สุดตามสเปก ชื่อของ
Airport Rail Link จึงต้องถูกจัดไว้ในอันดับสูงสุดร่วมกับสายสีแดงอย่างไม่มีข้อสงสัย