หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

รถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้าย ที่ปัจจุบันยังถูกใช้งานจริงในประเทศไทย

เขียนโดย origin



 

รถจักรไอน้ำ Japanese Pacific steam locomotive
หรือที่รู้จักในประเทศไทยในชื่อ
รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค (JNR Class C56/CX50)

เป็นหนึ่งในรถจักรไอน้ำที่มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ระบบรางไทย
โดยถือเป็นรถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้ายของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ที่ถูกนำมาใช้งานจริง รถจักรรุ่นนี้ผลิตโดยกลุ่มอุตสาหกรรมรถไฟของประเทศญี่ปุ่น
ระหว่างปี พ.ศ. 2485–2502 (ค.ศ. 1942–1959) 
รวมจำนวนการผลิตทั้งหมด 45 คัน
เพื่อรองรับการเดินรถโดยสารในหลายประเทศ ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง


 

วัตถุประสงค์หลักของรถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค คือการใช้ลากจูงขบวนรถไฟโดยสาร
อาทิ ขบวนรถด่วน ขบวนรถเร็ว และขบวนรถธรรมดา ด้วยรูปแบบล้อแบบ
“Pacific” (4-6-2) ซึ่งเหมาะสำหรับการทำความเร็วและการวิ่งระยะไกล

รถจักรรุ่นนี้มีสมรรถนะสูงสำหรับยุคนั้น มีกำลังเครื่องยนต์ประมาณ 1,280 แรงม้า
และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จึงนับเป็นกำลังหลัก
ของการเดินรถโดยสารในหลายเส้นทางสำคัญของประเทศไทยในอดีต


 

ประเทศไทยได้รับรถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิคมาใช้งานทั้งหมด 40 คัน
หมายเลข 283–292 และ 821–850 หลังจากปลดประจำการ รถจักรส่วนหนึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้
เพื่อคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ปัจจุบันยังคงเหลือห้องขับ (cab)
จัดแสดงอยู่ที่สวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ) จำนวน 2 คัน คือหมายเลข 823
และ 841 ขณะเดียวกัน ยังมีรถจักรที่สามารถใช้งานได้จริงอีก 2 คัน คือหมายเลข 824
และ 850 ซึ่งจะถูกนำออกวิ่งเฉพาะในโอกาสพิเศษหรือวันสำคัญเท่านั้น


 

จากจำนวนการผลิตทั้งหมด 45 คัน ปัจจุบันยังคงเหลือรถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค
ที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานและได้รับการอนุรักษ์รวม 5 คัน โดยมีทั้งที่อยู่ในประเทศไทย
ภายใต้การดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทย และอีกส่วนหนึ่งใช้งานอยู่ในประเทศจอร์แดน
โดยการรถไฟฮิญาซ รถจักรไอน้ำรุ่นนี้จึงไม่เพียงเป็นมรดกทางอุตสาหกรรมของไทยเท่านั้น
แต่ยังเป็นหลักฐานสำคัญของความร่วมมือด้านระบบรางในระดับนานาชาติ
และพัฒนาการของการคมนาคมทางรถไฟในศตวรรษที่ 20 อย่างแท้จริง



เนื้อหาโดย: origin
⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
origin's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 255 ครั้ง
เขียนโดย origin
นักวิเคราะห์ข้อมูลเชิงจัดอันดับ (Ranking Content Analyst)
เชี่ยวชาญการคัดเลือกและเรียบเรียงข้อมูลเชิงเปรียบเทียบ อันดับ และข้อเท็จจริงเชิงลึก มุ่งเน้นความถูกต้องของข้อมูล และการนำเสนอที่เข้าถึงผู้อ่านวงกว้าง
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: origin
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
เปิดตำนาน 7 ห้างสรรพสินค้าในอดีตที่เคยรุ่งเรืองประเทศที่มีคนติดคุกเยอะที่สุดในโลก?วุ้นมะพร้าวทำจากมะพร้าวไหม?ประเทศที่คนนิยมกินแมลงจากไทยมากที่สุด อันดับที่หนึ่งของโลกทำไมพระพุทธรูปจึงมีหลายปาง ทั้งที่มีพระพุทธเจ้าเพียงพระองค์เดียวAI วิเคราะห์เลขท้าย 2 ตัว งวดวันที่ 1 สิงหาคม 2569 โดยใช้สถิติย้อนหลัง 20 ปี7 วิธีคิดเลขแบบคนเล่นหวยมานานที่มือใหม่ควรรู้ เซียนหวยเก๋าเกมเขาเลือกตัวเลขกันอย่างไร?ทำไมเสาไม้ใต้เวนิสยังไม่ผุทำไมแมลงวันชอบ "ถูมือ" พฤติกรรมสุดแปลกที่ซ่อนกลไกการเอาชีวิตรอด10 โรงแรมในตำนานของไทย ที่เคยโด่งดังแต่ปัจจุบันเหลือเพียงความทรงจำใส่มาตั้งนาน เพิ่งรู้! ทำไมรองเท้า Converse ถึงต้องมี "รูเล็ก ๆ 2 รู" อยู่ข้างเท้า?เครื่องลบรอยสักทำงานอย่างไร
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
ชวนลองมาดูกันอีกกับการเปิดมุมมองใหม่ ๆ บนโลกใบนี้ ด้วยภาพถ่ายหาดูยากที่คุณอาจไม่เคยเห็นมาก่อน (ชุดที่ 7)ประเทศที่มีคนติดคุกเยอะที่สุดในโลก?ส่องตำราเซียน! 6 ลักษณะปลากัดชั้นครู ลุยเก่ง ใจเด็ด ค่าตัวแพงลิ่ววุ้นมะพร้าวทำจากมะพร้าวไหม?เครื่องลบรอยสักทำงานอย่างไรทำไมแมลงวันชอบ "ถูมือ" พฤติกรรมสุดแปลกที่ซ่อนกลไกการเอาชีวิตรอด
กระทู้อื่นๆในบอร์ด สาระ เกร็ดน่ารู้
ประเทศที่มีคนติดคุกเยอะที่สุดในโลก?ทำไมถึงไม่ควรกินอาหารที่ห้องไอซียูร้อนในหายเร็วได้อย่างไร ดูแลแผลในปากให้ถูกวิธีBMI ยังใช้ได้ไหมในยุคนี้
ตั้งกระทู้ใหม่