รถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ไทย ที่ ประสบความสำเร็จมากที่สุดเป็นอันดับหนึ่ง

แบรนด์มอเตอร์ไซค์ไทย

GPX

หากพูดถึงแบรนด์มอเตอร์ไซค์สัญชาติไทยที่สามารถสร้างชื่อเสียงและแข่งขันในตลาดได้อย่างน่าสนใจ GPX ถือเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่น เพราะแบรนด์ไม่ได้อาศัยเพียงกระแสความนิยมในระยะสั้น แต่ยังพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้มีเอกลักษณ์ ขยายช่องทางจำหน่าย และสร้างฐานลูกค้าของตนเองอย่างต่อเนื่อง โดย GPX เริ่มต้นธุรกิจในปี พ.ศ. 2550 และต่อมาได้เปลี่ยนชื่อจาก GPX Racing มาเป็น GPX ในปี 2560 ความสำเร็จของแบรนด์แสดงให้เห็นว่าผู้ประกอบการไทยสามารถสร้างแบรนด์รถจักรยานยนต์ที่เป็นที่รู้จักได้ แม้ต้องแข่งขันกับผู้ผลิตรายใหญ่จากต่างประเทศ

จุดเปลี่ยนสำคัญของ GPX คือการสร้างความแตกต่างด้านการออกแบบและการเลือกกลุ่มตลาด รถจักรยานยนต์ของแบรนด์มีทั้งแนวสปอร์ตและแนวคลาสสิก เช่น ตระกูล Demon และ Legend ซึ่งช่วยให้ GPX มีภาพจำที่แตกต่างจากรถใช้งานทั่วไป การออกแบบที่มีเอกลักษณ์ควบคู่กับระดับราคาที่มุ่งเข้าถึงผู้บริโภคหลายกลุ่ม เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้แบรนด์ได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่ชาวไทย โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการรถจักรยานยนต์ที่สะท้อนบุคลิกและสไตล์ส่วนตัว

หลักฐานความสำเร็จที่เห็นได้ชัดเกิดขึ้นในงานมหกรรมยานยนต์ MOTOR EXPO 2016 เมื่อ GPX คว้าอันดับหนึ่งด้านยอดจองรถจักรยานยนต์ภายในงาน ด้วยจำนวน 1,109 คัน แซงหน้าแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหลายราย และในปี 2560 ยังครองอันดับหนึ่งด้านยอดจองภายในงานได้อีกครั้ง ด้วยจำนวน 1,115 คัน ตามข้อมูลประวัติแบรนด์และรายงานของผู้จัดงาน ตัวเลขดังกล่าวเป็นเครื่องยืนยันถึงกระแสตอบรับที่ดีในช่วงเวลานั้น แม้ต้องแยกให้ชัดว่ายอดจองในงานแสดงรถไม่ใช่ยอดขายรวมตลอดทั้งปีหรือหลักฐานว่าเป็นผู้นำตลาดในปัจจุบัน

อีกด้านหนึ่ง GPX ยังขยายธุรกิจออกสู่ตลาดต่างประเทศ โดยข้อมูลจากบริษัทในโอกาสเปิดตัว GPX DZ3 เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2568 ระบุว่า แบรนด์มียอดจำหน่ายสะสมในประเทศไทยมากกว่า 240,000 คัน และมีการขยายตลาดไปมากกว่า 10 ประเทศ เช่น มาเลเซีย เวียดนาม กัมพูชา ไต้หวัน กรีซ และญี่ปุ่น ข้อมูลนี้สะท้อนให้เห็นว่า GPX ไม่ได้จำกัดการเติบโตอยู่เพียงตลาดในประเทศ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวเป็นข้อมูลที่บริษัทเผยแพร่เอง จึงควรพิจารณาร่วมกับข้อมูลจากหน่วยงานอิสระ หากต้องการเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นอย่างละเอียด

แม้ GPX จะเป็นหนึ่งในแบรนด์มอเตอร์ไซค์ไทยที่ประสบความสำเร็จ แต่หากวัดจากส่วนแบ่งตลาดรถจักรยานยนต์ใหม่ในประเทศไทย ก็ยังไม่ใช่แบรนด์อันดับหนึ่งโดยรวม ข้อมูลของ Krungsri Research ซึ่งอ้างอิงข้อมูลการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ในปี 2567 ระบุว่า Honda มีส่วนแบ่งประมาณ 80.8% และ Yamaha ประมาณ 13.6% ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นว่าตลาดยังมีผู้ผลิตรายใหญ่ครองสัดส่วนสูง ดังนั้น ความโดดเด่นของ GPX จึงอยู่ที่การสร้างแบรนด์ไทยให้เป็นที่รู้จัก การพัฒนารถที่มีเอกลักษณ์ และการขยายฐานตลาด มากกว่าการเป็นผู้ครองยอดขายสูงสุดของประเทศ